# «Железный гроб»: почему этап в России страшнее приговора?

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=gIBqNZG0mf4
Канал: varlamov
Опубликовано: 17.10.2024

---

16 сентября 2020 года в камере челябинского СИЗО №3 обнаружили тело Максима Марцинкевича. На его шее затянули петлю из шнурка, а на стене осталась надпись кровью. Марцинкевич погиб во время этапирования из Красноярска в Москву, где он должен был дать показания по делу об убийстве [1:07].

## ⛓️ Смерть в транзитной зоне
[[JUMP:00:54]]

Гибель Максима Марцинкевича в пересыльной тюрьме вызвала массу вопросов у правозащитников. Семья и адвокаты погибшего обнаружили на теле следы пыток: вырванные ногти и синяки [3:05]. Следствие отказалось расследовать инцидент, назвав причиной смерти самоубийство.

Глава фонда «Русь сидящая» Ольга Романов утверждает, что заключенные становятся максимально незащищенными именно в пути [4:29]. В этот период связь с внешним миром прерывается. Родственники и адвокаты часто не знают, где находится человек и в каком он состоянии [5:09].

## 🗺️ Логистика неизвестности
[[JUMP:05:22]]

Этапирование — это процесс доставки заключенного из следственного изолятора в колонию или между разными учреждениями. По закону осужденный должен отбывать наказание в своем регионе. Если лимиты наполнения в местных колониях превышены, ФСИН отправляет человека в любую точку страны [5:47].

Бывший сотрудник ФСИН Николай Зайцев объясняет выбор места тем, где есть свободные места [6:01]. В России эта практика превращается в многонедельное путешествие. Для сравнения, в Германии заключенные часто сидят в тюрьмах в черте города или в тридцати минутах езды на автозаке [6:30].

Существуют три способа перевозки:

*   Автомобильный транспорт (автозаки).
*   Железнодорожный транспорт (спецвагоны).
*   Авиация (применяется в труднодоступных регионах, например, в Норильске).

Алексея Навального везли из Владимирской области в колонию «Полярный волк» за Полярным кругом 20 дней [9:11]. Маршрут включал Москву, Челябинск, Екатеринбург, Киров и Воркуту. Правозащитники называют такие перемещения формой ссылки для изоляции оппозиционеров [10:03].

## 🚋 Наследие ГУЛАГа: столыпинские вагоны
[[JUMP:11:22]]

Современная система этапирования мало изменилась с 1930-х годов. Название «столыпинский вагон» появилось в начале XX века, когда Пётр Столыпин перевозил крестьян-переселенцев в Сибирь [11:09]. В советское время эти вагоны доработали для нужд ГУЛАГа, добавив решетки и убрав окна [12:16].

Сегодня заключенных перевозят в купе площадью 3,5 квадратных метра. По нормативам там должны размещаться 10 человек. Андрей Пивоваров рассказывает, что иногда в такое помещение запихивают до 15 человек [25:18]. В купе установлены три яруса полок, при этом третья полка откидывается между вторыми [25:04].

Условия в вагонах:

*   Окна закрыты глухими щитами или густой решеткой.
*   Отсутствует вентиляция и кондиционеры.
*   Нет мест для багажа, сумки лежат на полу или под полками.
*   Доступ к туалету ограничен расписанием конвоя [29:40].

В 2012 году Верховный суд Коми удовлетворил иск заключенного, который ехал 20 часов с 14 соседями [25:31]. Он занимал в купе всего 0,33 квадратных метра площади.

## 🚐 «Стакан» в автозаке
[[JUMP:20:12]]

До поезда арестантов везут в автозаках. В фургоне расположены две общие камеры и узкий металлический шкаф — «стакан». Его площадь составляет от 0,3 до 0,5 квадратных метра [20:42]. Там перевозят женщин отдельно от мужчин или бывших сотрудников органов.

Бывшая заключенная Анна Кушникова называет «стакан» железным гробом [21:34]. В нем невозможно вытянуть ноги или сменить позу. В 2012 году в подмосковной Коммунарке заключенный умер в таком отсеке от нехватки кислорода [22:38]. ЕСПЧ приравнял условия перевозки в российских автозаках к пыткам [22:26].

## 🌡️ Болезни без лекарств
[[JUMP:32:11]]

Для больных людей этап превращается в борьбу за выживание. Журналистку Александру Баязитову этапировали с диабетом и глаукомой в переполненном купе [32:11]. Конвой часто забирает лекарства у заключенных и отказывается выдавать их во время движения [33:17].

Правозащитница Ева Меркачёва описывает случай пациента с редким заболеванием. Его препараты требовали хранения в холодильнике, что невозможно обеспечить в «столыпине» [33:47]. Владимир Кара-Мурза был отправлен на этап, несмотря на потерю чувствительности в конечностях и потерю 18 кг веса [34:26].

## 💸 Экономика этапа
[[JUMP:40:45]]

ФСИН тратит бюджетные деньги на закупку сухпайков и одежды для этапируемых. Расследование «Первого отдела» показало, что структуры ведомства закупают пайки сами у себя [41:11]. Управление по конвоированию Краснодарского края купило сухпайки у местной колонии по 600 рублей за штуку.

Заключенные считают, что их специально возят кружными путями для списания средств [41:37]. Существует понятие «кругосветка по Золотому кольцу». Человека могут возить месяц по разным СИЗО, чтобы в итоге вернуть в исходную точку или соседний регион [42:16].

## 👊 «Приемка» в красных зонах
[[JUMP:46:09]]

Прибытие в колонию часто сопровождается насилием. В «красных» зонах, где всем руководит администрация, существует ритуал «приемки» [46:23]. Заключенных заставляют бежать от автозака до здания с руками за спиной [48:01].

Вдоль пути выстраиваются сотрудники или лояльные администрации заключенные («активисты»). Они избивают новичков дубинками и ногами [48:13]. В 2019 году в брянской ИК-6 после такой процедуры умер Роман Сарычев. Он пробыл в колонии менее двух часов [47:49].

Андрей Пивоваров вспоминает транзит в Вологде, где заключенных заставляли лепить из снега гигантского кролика высотой три метра [49:11]. По его словам, это выглядело как сцена из фильма ужасов из-за остервенения, с которым работали люди [48:58].

## 🌫️ Изоляция как инструмент давления
[[JUMP:51:45]]

Этап — самый удобный момент для получения признательных показаний. В это время у человека нет доступа к адвокату. Максим Иванкин, осужденный по делу «Сети», заявлял о пытках и выбивании признаний именно во время пересылки из Чувашии в Рязань [57:07].

Если в колонии происходит ЧП, свидетелей часто спешно отправляют на этап, чтобы спрятать их от проверяющих [55:55]. После выхода России из юрисдикции ЕСПЧ системные изменения в перевозках прекратились [1:02:52]. Ресурсы ведомства теперь направлены на отправку заключенных в зону боевых действий, что стало для многих единственным способом избежать пыточного этапа [1:03:18].