# Шейла Консол: как превратить заброшенный маяк за $71 000 в жилой дом

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=3jL6LlUL5wE
Канал: CNBC Make It
Опубликовано: 15.08.2023

---

Жилая площадь в историческом маяке — это не просто романтика, а ежедневный вызов, требующий готовности переносить на себе все запасы за полмиля до дома. 65-летняя Шейла Консол (Sheila Consaul) решилась на этот шаг, выкупив заброшенный маяк Fairport Harbor West на берегу озера Эри у федерального правительства США всего за 71 000 долларов [0:40]. Потратив более 300 000 долларов и годы напряженного труда, она превратила полуразрушенное здание, полностью отрезанное от городских коммуникаций, в уникальный летний дом [4:03].

## 🌊 Мечта об историческом наследии: как купить маяк за $71 000
[[JUMP:0:40]]

Когда Шейла Консол не проводит время на маяке, она живет в пригороде Вашингтона — в городе Ашберн, штат Вирджиния [0:53]. Идея приобрести столь необычную недвижимость родилась из желания найти более прохладное место для летнего отдыха [1:17]. Имея опыт реставрации исторических зданий — ранее она уже восстановила старинный дом, — Шейла увидела в правительственном аукционе идеальную возможность объединить свою страсть к сохранению наследия и мечту о летней резиденции [1:29].

Процесс покупки и начального финансирования складывался из следующих этапов:

*   Маяк Fairport Harbor West, расположенный в Фэрпорт-Харбор, штат Огайо, непосредственно на озере Эри, был выставлен на аукцион федеральным правительством [0:40], [0:53].
*   Шейле удалось выиграть торги, предложив сумму в 71 000 долларов [0:40].
*   Для оплаты покупки и проведения первых восстановительных работ она взяла кредит под залог имеющейся недвижимости (home equity loan) в размере около 200 000 долларов [2:04].
*   К настоящему моменту этот кредит уже полностью погашен, и все последующие работы Шейла финансирует по принципу «оплаты по мере возможности» [2:04].

## 🚧 Логистический кошмар и суровый быт вне городских сетей
[[JUMP:2:29]]

Жизнь на маяке кардинально отличается от проживания в обычном доме, в первую очередь из-за полного отсутствия дорожной инфраструктуры [0:00]. До маяка невозможно доехать на автомобиле: парковка расположена примерно в полумиле (около 800 метров) [0:00], [2:29]. Путь лежит через песчаный пляж государственного парка, и все необходимые ресурсы приходится нести на себе [2:29].

Среди ключевых трудностей транспортировки и быта Шейла выделяет:

*   **Ручной перенос грузов:** Питьевую воду, продукты питания и бензин для генератора приходится нести в руках по песку [0:00], [2:29]. В периоды, когда уровень воды поднимается, путь усложняется, и добираться приходится по узкому волнорезу [2:29].
*   **Доставка тяжелых грузов по воде:** Крупногабаритные предметы, строительные материалы и бытовую технику невозможно принести пешком [2:29]. Их доставляли по воде на барже, оборудованной подъемным краном, который переносил грузы через ограждение прямо на платформу маяка [2:29].
*   **Полная автономность (Off-Grid):** Маяк не подключен ни к одной из городских коммунальных сетей [3:08]. Электричество вырабатывается бензиновым генератором, который Шейла старается включать только при крайней необходимости, чтобы экономить бензин [3:08], [3:22]. Доставка топлива вручную является ее самой нелюбимой обязанностью, а расходы на бензин составляют несколько сотен долларов за лето [3:22]. Для снижения зависимости от генератора на маяке установлены солнечные панели и небольшой ветрогенератор [7:36].
*   **Водоснабжение и канализация:** Из-за отсутствия водопровода и канализации на маяке используются биотуалеты (composting toilets) [6:19]. Техническую воду получают путем сбора дождевой воды, которая стекает в историческую цистерну, расположенную на цокольном этаже [6:19]. Оттуда вода выкачивается насосами, проходит многоступенчатую систему фильтрации и очистки, после чего используется для бытовых нужд [6:19].

## 🛠️ От разбитых окон до дизайнерского интерьера: процесс реставрации
[[JUMP:3:37]]

На момент покупки состояние здания было плачевным: все окна были разбиты, штукатурка осыпалась со стен, а сам маяк отчаянно нуждался в покраске и капитальном ремонте [1:51]. Шейла планировала уложиться в бюджет 200 000 долларов, однако реальные затраты превысили ожидания и составили более 300 000 долларов [4:03]. По ее признанию, как и в любом крупном проекте, реставрация заняла гораздо больше времени и потребовала больше средств, чем планировалось изначально [4:03].

Сегодня историческое здание полностью преобразилось и имеет четкую внутреннюю структуру:

### Цокольный этаж (Платформа)
Во времена смотрителей этот уровень выполнял чисто хозяйственные функции, и Шейла сохранила это назначение [5:39]. Здесь расположены:

*   Огромная комната-цистерна для сбора и хранения дождевой воды [5:39].
*   Настоящий винный погреб, который владелица называет предметом своей особой гордости [5:51].
*   Гостевая спальня с тремя кроватями (bunk room), обустроенная в помещении, где исторически находился угольный котел отопления [6:04].
*   Полностью отремонтированная ванная комната, обслуживающая эту спальню [6:04].

### Первый этаж
Этот уровень был полностью отреставрирован и превращен в жилую зону [4:32]. Здесь находятся обеденная зона, гостиная, небольшая прачечная и полноценная современная кухня, оборудованная гранитными столешницами, встроенной бытовой техникой и новыми шкафами [4:32]. Шейла сохранила и восстановила старинную чугунную винтовую лестницу, ведущую на верхние этажи, — по ее словам, это любимая деталь интерьера у всех гостей [4:45]. 

Особое внимание уделили окнам первого этажа: краску с деревянных рам счищали вручную, полностью заменили разбитые стекла и восстановили оригинальную систему противовесов на веревках, благодаря чему окна теперь свободно открываются [4:58]. Также на первом этаже установлены изготовленные на заказ витражи [5:12], а на одной из стен висят фотографии волонтеров, которые помогали Шейле красить, чистить и восстанавливать маяк на разных этапах работы [5:26].

### Второй этаж
Исторически здесь располагались жилые помещения смотрителей маяка [6:31]. На этом уровне удалось сохранить оригинальные полы из темного дерева, при этом поврежденный центральный участок заменили новой секцией, украшенной декоративным изображением розы ветров [6:31]. Также здесь расположены:

*   **Оригинальная ванная комната:** В ней сохранили аутентичную белую шестиугольную плитку на полу, добавив современную сантехнику [6:43].
*   **Желтая комната:** Бывшая кухня смотрителей, о чем напоминает дымоход от старой дровяной плиты [6:56].
*   **Мастер-ванная:** Ранее это помещение служило кладовой (пантри), о чем свидетельствовали горизонтальные следы от полок на стенах [7:11].

### Служебный уровень и смотровая площадка (Widow's Walk)
Над жилыми этажами находится служебный уровень, где раньше обслуживали осветительный прибор, а теперь размещено техническое оборудование [7:24]. Выше расположена открытая круговая площадка (Widow's Walk) на самой вершине маяка [7:36]. Здесь установлены солнечные панели, ветрогенератор и метеостанция Национальной службы погоды США [7:36]. С этой точки открывается панорамный вид на пляж Ментор-Хедлендс и государственный парк [7:50].

## 📜 Юридические обязательства, служба береговой охраны и связь с городом
[[JUMP:8:08]]

Покупка исторического маяка у государства накладывает на владельца жесткие обязательства [8:08]. Земля, на которой стоит маяк Fairport Harbor West, принадлежит Инженерному корпусу сухопутных войск США (Army Corps of Engineers) [8:08]. Шейла арендует этот участок земли; договор аренды рассчитан на 25 лет, после чего его потребуется продлить с уплатой дополнительного взноса [8:22].

Более того, маяк сохраняет свой статус действующего навигационного объекта [8:48]. Это накладывает дополнительные условия:

*   Световой маяк автоматически включается в сумерках и выключается на рассвете каждую ночь [8:48].
*   Обслуживание самого светового оборудования находится в ведении Береговой охраны США (Coast Guard), которая имеет беспрепятственный доступ к технической зоне [8:48].

Шейла с самого начала понимала, что маяк — это важная часть местного сообщества Фэрпорт-Харбор [9:08]. В 2012 году она провела первый день открытых дверей, пригласив местных жителей осмотреть обновленное здание [9:08]. С тех пор это стало ежегодной традицией: открытые экскурсии проводятся каждый год в районе 9 июня — официального «дня рождения» маяка [9:08].

На вопросы о коммерческом использовании Шейла отвечает, что пока не сдает маяк в аренду из-за сложнейшей логистики, хотя не исключает такой возможности в будущем [9:38]. Отвечая на вопрос, согласилась бы она пройти через этот опыт снова или купить еще один маяк, Шейла признается: «Скорее всего, нет» [9:53]. Она считает проект прекрасным вызовом и возможностью, которой она наслаждалась каждую минуту, но в будущем предпочла бы двигаться дальше и заняться чем-то совершенно новым [9:53].